 | ||||||||||||
 | ||||||||||||
 |
 | |||||||||||
| ||||||||||||
|
|
| |||||||||||
| 8. srpnja 2009.
Idući tjedan natječaji za privatizaciju šest brodogradilišta Državni tajnik u Ministarstvu gospodarstva Leo Begović s upravama brodogradilišta i sindikatima. Pomorsko dobro već je izvučeno iz temeljnoga kapitala brodogradilišta, pa nema govora da će se ono prodavati u procesu privatizacije, kažu u Ministarstvu Vlada bi idući četvrtak, 16. srpnja, mogla raspisati natječaje za privatizaciju šest državnih brodogradilišta te potpisati sporazume s brodogradilištima o naknadi za izdvajanje pomorskog dobra iz njihova temeljnoga kapitala", izjavio je u utorak u stanci razgovora s upravama brodogradilišta i sindikatima državni tajnik u Ministarstvu gospodarstva, rada i poduzetništva Leo Begović.
"Na sastancima s upravama i sindikatima u utorak razgovaralo se o pojedinostima tekstova natječaja i o ustrojavanju povjerenstva koje će preporučiti Vladi najpovoljnije ponude", dodao je Begović "Ministarstvo gospodarstva, rada i poduzetništva u utorak je poštom brodogradilištima uputilo prijedloge sporazuma o naknadi za izdvajanje pomorskog dobra iz temeljnoga kapitala, koja bi se o tome trebala očitovati najkasnije u utorak sljedeći tjedan", rekao je Begović. Njihovo potpisivanje, naglasio je, nije uvjet za raspisivanje natječaja, jer se oni mogu sklopiti do 15. travnja 2010. do kada je obveza predavanja završnog računa poreznoj upravi. Begović je podsjetio i kako je pomorsko dobro već izvučeno iz temeljnoga kapitala, tako da nema nikakvog govora da će se pomorsko dobro prodavati u procesu privatizacije. Ističe kako je proces privatizacije brodogradilišta najsloženiji proces privatizacije još od početka privatizacije u Hrvatskoj. Podsjeća da se četiri brodogradilišta prodaju za jednu kunu. No, u svakom brodogradilištu ima prosječno najmanje 10 milijuna eura koje ponuditelj mora uložiti u tehnološku obnovu i to će biti novi temeljni kapital brodogradilišta. Brodogradilište BSO i Uljanik prodaju se u visini temeljnoga kapitala, točnije BSO za oko 18 milijuna kuna, a Uljanik 300 milijuna kuna. Begović je istaknuo i kako su se u medijima pojavile spekulacije da bi eventualni poduzetnik koji kupi brodogradilište nakon nekoliko godina mogao izaći iz te djelatnosti i na tom području početi neku drugu djelatnost. Naglašava kako nije moguće da kupac brodogradilišta za nekoliko godina prestane proizvoditi brodove i započne drugu djelatnost, jer se u natječajima inzistira na najmanje petogodišnjem poslovnom planu, kao i na restrukturiranju u razdoblju od pet godina. "Uz ulaganja u tehnološku obnovu, to su uvjeti koje mogu ispuniti samo ponuđači koji se namjeravaju baviti brodogradnjom", kaže Begović. Dodaje da su površine na kojem su brodogradilišta definirane Zakonom o lukama koji kaže da se na tim površinama može odvijati isključivo brodograđevna djelatnost. Ozren Matijašević, predsjednik Hrvatske udruge sindikata, rekao je kako se na sastancima konstatiralo da s obzirom na značaj dokumenata treba još jednom ponoviti takve radne sastanke. "Na taj način mi smo ostvarili svoje želje da sindikati aktivno prate privatizaciju brodogradilišta. Cilj nam je onemogućiti da privatizacija završi ulaskom spekulantskoga kapitala i spekulativnim namjerama da se prenamjeni destinacija", zaključuje Matijašević. Begović: Vlada želi sve što i sindikati "Mi u Vladi ne želimo tu odluku donijeti preko noći. Želimo se zaštititi od ulaska spekulativnog kapitala u brodograđevnu industriju, da se zadrži brodograđevna djelatnost i da sektor brodograđevne industrije pokrije svoje obveze prema Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju, uz očuvanje svih 12.000 radnih mjesta", naglasio je Begović. "Želimo napraviti sve ono što su i želje sindikata koji žele očuvati zaposlenost i proizvodnost u brodogradilištima i to želimo ugraditi u Vladinu odluku u obliku koji je najprihvatljiviji nama kao vlasnicima, upravi i sindikatima", dodao je. Ivan Smirčić |
||||||||||||
| ||||||||||||
|
| ||||||||||||
