3. siječnja 2012.
GRADNJA: Uskoro opremanje broda
Hrvatski će katamaran uskoro ploviti Temzom
Brodarski institut trenutačno pregovara o novim poslovima na sjeveru Afrike, na Srednjem istoku i na jugu Azije, a pregovara se o gradnji ribarskih, kao i vojnih i policijskih brodova

Opremanje katamarana za engleskog naručitelja City Cruises PLC trebalo bi početi svaki dan, i za pet mjeseci katamaran iz Hrvatske, koji se gradi u pulskom brodogradilištu Tehnomont, zaplovit će Temzom, nešto prije Olimpijskih igara koje se održavaju na ljeto u Londonu. Naime, Brodarski je institut u proljeće ove godine dogovorio gradnju katamarana s engleskom tvrtkom City Cruises PLC.
Ugovor obuhvaća dizajn, modelska ispitivanja, projektiranje i gradnju broda koji može primiti 599 putnika. Riječ je projektu vrijednom više milijuna funti, a glavni dobavljač u opremanju je slovenska tvrtka Metalika, koja izrađuje čitav interijer, kaže voditeljica marketinga Brodarskog instituta Nina Subašić. Interijer je projektirala industrijska dizajnerica Ivana Peko s Brodarskog instituta.

»Metalika ima višegodišnje iskustvo u opremanju interijera, pa je zato i odabran kao dobavljač. Nama je to prvi velik i ozbiljan posao za englesko tržište, pa se nadamo da će se graditi još brodova u seriji, stoga želimo da brod bude izvrsno opremljen«, ističe Subašić. Dodaje da su dobavljači opreme za katamaran i iz Engleske i Hrvatske. Napominje i da je naručitelj City Cruises PLC iskazao zanimanje za gradnju više brodova tipa katamarana kakav se trenutačno gradi u Tehnomontu u Puli.
Kobilica katamarana položena je ljetos, što je bilo prema planu gradnje, a sukladno tome brod je upisan u registar brodova u gradnji. »Naručitelji su tražili da se brod gradi u privatnom brodogradilištu koje nije opterećeno problemima restrukturiranja i gubitaka kao što su državna brodogradilišta. Nakon njihova posjeta brodogradilištu prije potpisivanja ugovora iskazano je zadovoljstvo kvalitetom gradnje brodova koji su tada bili u gradnji u Tehnomontu«, kaže Subašić. Trenutačno se u Tehnomontu katamaran gradi u dvije smjene, a gradi se u zatvorenoj hali, što osigurava da brod bude završen u roku. Rok isporuke je svibanj, a onda će još trebati dvadesetak dana za transport katamarana drugim brodom do Engleske, objašnjava naša sugovornica.

Glavni projektant katamarana je Mislav Bezovnik s Brodarskog instituta, voditelj projekta je Mislav Brlić, a komercijalnu stranu ugovora odrađuje Nina Subašić. Kako ističu s Brodarskog instituta, naručitelji uvijek traže da za sve dijelove opreme i uređaja na njihovim brodovima postoji osigurana mreža dobave i servisiranja u njihovoj zemlji, a to je ujedno i poziv svim proizvođačima opreme da razvijaju svoje distributivne kanale.
Mislav Brlić, voditelj djelatnosti projektiranja i razvoja plovnih objekata na Brodarskom institutu, kaže da taj institut trenutačno o novim poslovima pregovara na više strana svijeta, odnosno na sjeveru Afrike, Bliskom istoku i na jugu Azije. U nekim zemljama, ovisno o interesu i njihovim potrebama, pregovara se o projektiranju i gradnji ribarskih brodova, negdje je riječ o vojnim projektima odnosno o policijskim brodovima. Posla ima, ali je i konkurencija jaka, a očekuje se da će se neki poslovi i ugovoriti, ali ne treba očekivati nikakva brza rješenja, jer se veliki poslovi dugo dogovaraju.
Ivan Smirčić, Vjesnik